SAM NACOS sistem (Sistem za navigaciju, automatizaciju i kontrolu) je integrisani navigacioni sistem na mostu…
NACOS sistem se sastoji od nekoliko komponenata. Radarski sistem uključuje:
NACOS Platinum aplikacije upravljaju se putem standardizovanih radnih stanica koje koriste Windows softver…
Višenamjenska kontrolna i prikazna jedinica pruža interfejs za upravljanje NACOS sistemom…
ECDIS pilot je Elektronski sistem za prikaz i informacije karata (ECDIS)…
Aplikacija CONNING pruža pregled navigacione situacije plovila…
Trackpilot sistem omogućava operateru da kontroliše kurs broda…
Interfejs motora prikuplja i obrađuje podatke iz IAS automatizacionog sistema broda.
Sistem je dizajniran za obavljanje sljedećih zadataka:
UPOZORENJE: Prije pokretanja radara, uvjerite se da nema osoblja u blizini ili u području skenera…
Za isključivanje, pritisnite tipke ALT+F4 ili koristite meni za odabir opcije isključivanja…
Radarske funkcije prikazuju se u stalnom području bočne trake…
UPOZORENJE:
Prije pokretanja radara, uvjerite se da nema osoblja u blizini ili u području skenera.
Za uključivanje, pritisnite prekidač ON/OFF na svim radar računarima/ekranima. Ovo će obezbijediti napajanje za radarske indikatore i primopredajnike, kao i za Trackpilot interfejs. Sistem će se automatski pokrenuti i raditi u normalnom operativnom stanju. Prikazaće se ekran “Super Home”. Ako je MFD već uključen i prikazuje čuvar ekrana, jednostavno dodirnite trackball da biste prikazali grafički korisnički interfejs (GUI).
Ekran “Super Home” je meni aplikacija gdje se može pristupiti željena aplikacija. Sličice aplikacija koriste se za povezivanje na odgovarajuću aplikaciju. Pratite uputstvo proizvođača za konfigurisanje postavki radara u skladu s tim.
Za isključivanje, pritisnite tipke ALT+F4 ili koristite meni za odabir opcije isključivanja na svim radarskim indikatorima. Ovo će isključiti radar i povezane sisteme.
Kada se MFD pokrene, prikazuje se osnovni ekran, poznat kao “Super Home”, gdje operater može pristupiti svim dostupnim funkcijama i informacijama na tom određenom MFD-u. Gornji red aplikacija na stranici Super Home prikazuje primarne aplikacije instalirane u sistemu, poput RADAR-a, ECDIS-a i Conning-a. Ikone aplikacija mogu se odabrati korišćenjem kursora, koji vodi do odgovarajuće aplikacije.
Alarmi iz automatizacionog sistema i alarmi navigacionog sistema prikazuju se na istoj lokaciji, koristeći različite simbole i boje za razlikovanje. Trepćući simbol ukazuje na nepriznati alarm, dok stalni simbol pokazuje da je alarm potvrđen, ali uzrok ostaje neriješen. Određeni alarmi mogu se potvrditi samo na MFD-u gdje je alarm nastao. Na primjer, Trackpilot alarm može se potvrditi samo na MFD-u označenom kao Trackpilot Master.
Radarske funkcije prikazuju se u stalnom području bočne trake, koja se sastoji od zajedničkog dijela i radarskog dijela. Radarski dio podijeljen je u dvije kolone, koje sadrže različite grupe informacija. Zajednički dio prikazuje navigacione parametre broda, dok radarski dio omogućava operateru da prilagodi rad radara i postavke prikaza.
Donji dio bočne trake (nestalno područje) pruža podatke o alarmima, metama i vlastitim Trackpilot informacijama broda, koje se mogu odabrati kroz različite kartice. Radarska slika i preklopljena karta mogu se prikazati na tri različita načina, zavisno od preferencija operatera.
Opseg prikaza može se odabrati iz liste od deset nautičkih opsega (PPI radijus između 0,25 nm i 96 nm) i dva opsega za privez (PPI radijus 250 m i 500 m).
Ovi režimi zahtijevaju precizan unos smjera iz žirokompasa.
Radarska tastatura sastoji se od glavnih operativnih elemenata na lijevoj strani tastature. Sama radarska slika može se konfigurisati i prilagođavati.
Iz padajućeg menija odaberite primopredajnik čija se radarska slika treba prikazati na MFD-u. Odabrani primopredajnik i motor antene se aktiviraju, ako to već nije učinio drugi MFD. Ako se odabere “Master”, MFD postaje glavna jedinica za taj primopredajnik.
Podesite klizač za pojačanje (Gain) tako da se vidi blagi šum na PPI-ju, a zatim smanjite vrijednost dok šum ne nestane. Pojačanje se može podešavati i pomoću dugmeta Gain na radarskoj tastaturi.
Režim mora (Sea mode) može se podesiti na ručni ili automatski, smanjujući efekte morskog šuma na radarske mete. Radarska slika ili preklopljeni sloj mogu se privremeno potisnuti pritiskom na odgovarajuće softversko ili tastaturno dugme.
Pomoću softverskih kontrola za smjer i udaljenost ili tastature mogu se utvrditi smjerovi i udaljenosti između objekata i vlastitog broda ili između dva objekta.
Dva tipa meta mogu se obraditi radarom: ARPA mete i AIS mete. AIS elektronika i ARPA radarska elektronika su nezavisni senzori, ali njihovi prikazi i operativni postupci prikazuju se na istom MFD-u.
Mete se mogu ručno aktivirati kroz grafički korisnički interfejs ili automatski putem zona akvizicije/straže.
Za pokretne radarske odjeke mogu se prikazati video tragovi. Ovi tragovi pružaju sintetički naknadni sjaj za sliku mete. Vrijeme trajanja tragova može se odabrati iz padajućeg menija.
Kada je aktivirana, ova funkcija automatski označava mete praćene putem ARPA ili AIS-a kao opasne ako njihovi podaci CPA (Najbliža tačka približavanja) ili TCPA (Vrijeme do najbliže tačke približavanja) padnu ispod pragova postavljenih u sistemu.
Postoje različite druge funkcije i operacije dostupne, a dodatne informacije mogu se pronaći u operativnom priručniku.
Multipilot integriše funkcije Radarpilota i Chartradara, zajedno sa Trackpilot kontrolerom staze. Multipilot i Trackpilot tastature omogućavaju operacije jednim tasterom za često korištene funkcije, bilo direktno ili otvaranjem menija na ekranu. Meniji se prilagođavaju korišćenjem trackball-a i DO tastera na podlozi za kursor trackball-a.
Multipilot ploče sastoje se od radarske tastature na lijevoj strani, podloge za kursor trackball-a u centru i Trackpilot tastature na desnoj strani, koja uključuje džojstik za upravljanje.
Osnovni pregled rada ploče dat je u nastavku. Za detaljne operativne postupke, operater treba konsultovati priručnik proizvođača.
Unaprijed planirane staze pohranjuju se u kataloge i mogu se identificirati po imenu ili broju staze. Prije nego što se unaprijed planirana staza može koristiti, mora se urediti putem ECDISPILOT-a.
Operater može koristiti podlogu za kursor trackball-a da odabere potrebne navigacione senzore iz liste povezanih senzora. Podaci iz svakog senzora šalju se putem interfejsnih jedinica i podatkovne magistrale u NACOS sistem.
Podaci o kursu, brzini i položaju izvode se iz senzora poput žirokompasa, brzinomjera i GPS-a. Ako GPS podaci nisu dostupni, NACOS sistem izračunava položaj broda korišćenjem mrtvog računanja.
