Sistem za pokretanje vazduhom

Sistem za pokretanje vazduhom ključna je komponenta brodske mašinerije, dizajniran za obezbjeđivanje komprimovanog vazduha za pokretanje dizel motora. Ovaj sistem osigurava pouzdan rad motora, posebno za glavne dizel generatore, hitne generatore i drugu pomoćnu opremu.

Ključne komponente

1. Kompresori za vazduh

Sistem za pokretanje vazduhom obično koristi klipne, dvostepene kompresore. Ovi kompresori pokreću se elektromotorima i odgovorni su za komprimovanje vazduha na pritisak pogodan za pokretanje motora, obično oko 30 bara. Kompresori mogu imati sisteme za hlađenje vodom ili vazduhom za odvođenje toplote generisane tokom rada, zavisno od dizajna i zahtjeva broda. Vazdušno hlađeni kompresori posebno su korisni za manje instalacije ili kao rezerva u slučaju problema sa sistemom za hlađenje vodom.

Kompresori često uključuju:

• Automatske ventile za rasterećenje kako bi se pokrenuli bez opterećenja.
• Ventile za dreniranje za uklanjanje vlage i sprječavanje oštećenja.
• Sigurnosne mehanizme, poput sigurnosnih ventila na svakom stepenu i ploča za pucanje na omotačima za hlađenje vodom (ako su vodeno hlađeni).

2. Rezervoari za pokretni vazduh

Komprimovani vazduh skladišti se u velikim rezervoarima, obično kapaciteta nekoliko kubnih metara. Ovi rezervoari služe kao rezervoari, osiguravajući dovoljnu količinu vazduha za više pokušaja pokretanja motora. Svaki rezervoar obično je povezan s određenim motorima, ali se često može križno povezati radi redundantnosti.

3. Kontrola i automatizacija

• Sistem radi u ručnom ili automatskom režimu.
• Automatski rad osigurava da kompresori startuju kada pritisak vazduha padne na zadani nivo i zaustavljaju se kada se postigne željeni pritisak.
• Kontrola može biti lokalna (na ploči kompresora) ili daljinska (putem Integrisanog sistema za praćenje alarma i kontrolu broda – IAMCS).

4. Sistem hlađenja

Kompresori se hlade koristeći:

• Hlađenje vodom: Integrisano sa brodskom mrežom za hlađenje slatkom vodom, osiguravajući efikasno odvođenje toplote. Dodatne hitne pumpe mogu obezbijediti hlađenje tokom nestanka struje.
• Hlađenje vazduhom: Koristi se kao primarni metod za vazdušno hlađene kompresore ili kao rezervna opcija. Vazdušno hlađeni kompresori oslanjaju se na rebra ili druge mehanizme za razmjenu toplote za odvođenje toplote u okolni vazduh.

5. Sigurnosne karakteristike

• Sigurnosni ventili za sprječavanje prekomjernog pritiska u fazama kompresije.
• Ploče za pucanje u vodeno hlađenim omotačima za oslobađanje viška pritiska.
• Dizajn otporan na eksploziju za pouzdanost u uslovima visokog pritiska.

Funkcije sistema za pokretanje vazduhom

1. Pokretanje motora

Primarna funkcija je snabdijevanje komprimovanim vazduhom za pokretanje dizel motora, omogućavajući im da dostignu brzinu paljenja. Ovo je ključno za glavne motore, pomoćne motore i hitne generatore.

2. Dodatni sistemi

Sistemi za pokretanje vazduhom često služe i za dodatne svrhe, poput:

• Snabdijevanja vazduhom za zvučne sirene.
• Pružanja kontrolnog i servisnog vazduha za različite sisteme.

3. Hitni rad

U slučaju nestanka struje, hitni kompresor za vazduh (često pokretan dizel motorom) osigurava dostupnost komprimovanog vazduha za pokretanje hitnih generatora.

Kontrola pritiska i redundantnost

Sistem je dizajniran da održava pritisak vazduha unutar sigurnog radnog raspona. Na primjer:

• Aktivni kompresor se pokreće na nižem pragu pritiska i zaustavlja se kada pritisak dostigne gornju granicu.
• Rezervni kompresor dostupan je za dodatnu potražnju ili preuzimanje u slučaju kvara.
• Manji kompresori, poput jedinica za dopunjavanje, koriste se za održavanje pritiska tokom perioda niske potražnje.

Rezervoari i kompresori često su dizajnirani s redundantnošću, omogućavajući izolaciju ili križno povezivanje u slučaju oštećenja ili održavanja.

Sigurnost i održavanje

Kako bi se osigurali sigurnost i efikasnost, sistem za pokretanje vazduhom mora se redovno nadzirati i održavati:

• Drenirati vlagu iz rezervoara za vazduh i hladnjaka kompresora kako bi se izbjegla korozija i oštećenja.
• Provjeravati curenja u cijevima i ventilima.
• Održavati sistem hlađenja, bilo vodeni ili vazdušni, kako bi se spriječilo pregrijavanje kompresora.
• Redovno testirati sigurnosne ventile i druge zaštitne uređaje.